Автосвет
.

Лампы в ближний свет Passat b6 ксенон

ВИДЕО: ЗАМЕНА КСЕНОНОВЫХ ЛАМП PASSAT B6 (ПАССАТ Б6)

И почему светодиоды не отправили на свалку истории лампы накаливания и газоразрядную оптику? И что общего между лампами Philips и зубной пастой?

Как заменить лампочки в фаре Volkswagen Passat B6

Ответ на эти и другие вопросы вы найдете в нашем материале. Как появились автомобильные фары? На первых машинах использовались примитивные фонари с восковыми свечами или керосиновыми горелками внутри, заимствованные от конных экипажей.

Правда, через несколько часов бочонки приходилось перезаряжать, а фару, состоящую из зеркального отражателя и линзы, чистить от копоти На этих иллюстрациях приведены автомобили с ацетиленовым головным освещением, которое выдают не только большие фары, но и бочонки для карбида, установленные на подножках.

Volkswagen Passat B6 club

Чтобы не слепить встречных водителей, пришлось придумывать дополнительные задвижки и шторки, уменьшать яркость лампочек, затем появилась двухнитевая лампа с отдельными нитями для ближнего и дальнего света. В году, наконец, внедрили асимметричное освещение — когда фара со стороны пассажира светит дальше водительской.

Обратите внимание, как форма головной оптики определяла дизайн автомобилей для наглядности возьмём разные поколения мерседесовского Е-класса. Про лазеры и прочую экзотику говорить рановато — до серийных автомобилей новомодные разработки дойдут нескоро. Конструкция данного устройства доведена до совершенства: Это позволило заменить тяжелое стекло легким пластиком и отказаться от рассеивателя.

Этот экран, расположенный во втором фокусе, подправляет световой поток и формирует светотеневую границу, а затем лучи снова фокусируются линзой. Вот поэтому европейские эксперты постановили, что таким фарам необходим автоматический корректор и омыватель.

VW passat B6 (3c). Bi-Xenon

И ограничили цветовую температуру лампы. Полупроводник срабатывает быстрее традиционной лампочки, потребляет меньше энергии, отличается фактически неограниченным сроком службы и минимальными размерами.

Но пока диодам поручают только второстепенные задачи на основе светодиодных технологий делают стоп-сигналы, габаритные и дневные ходовые огнихотя совсем недавно инженеры и дизайнеры прочили полупроводникам большое будущее.

Volkswagen Passat B6 club

Все надеялись, что крохотный источник света обеспечит свободу компоновки и позволит избавиться от громоздких фар. Однако на примере Audi R8 и Nissan Leaf хорошо видно — существующая диодная оптика по размерам не отличается от газоразрядной.

Как заменить лампочки в фаре Volkswagen Passat B6

А изображена двухнитевая галогенная лампа Н4, дающая ближний и дальний свет, на рис. Б — однонитевая лампа Н7 которых для создания ближнего и дальнего нужно двеа на рис.

Светодиодные автолампы

Оказалось, что полупроводниковая оптика имеет множество недостатков. Также диодные фары требуют отдельной системы охлаждения инженеры даже пробовали охлаждать фары антифризом и отличаются необычайной дороговизной: В лаборатории Philips мы наглядно увидели, как светят современные фары.

Б можно увидеть, как светят лампы Philips X-treme Vision, дающие процентное усиление светового потока, на рис.

Полезный материал по теме:
Светодиодные лампы для авто с доставкой

Как считают инженеры компании Philips, современная галогенная лампа может светить на уровне газоразрядной. Чтобы этого добиться, необходимо заменить тугоплавкое стекло колбы кварцевым, во-вторых, стекло подвергнуть оптической полировке, в-третьих, нанести на колбу колпачок из палладия И, наконец, применить новую смесь газов, куда входит ксенон, чтобы повысить температуру нити и приблизиться к спектру солнечного свечения.

На выходе получается пусть дорогая, но уникальная лампочка: Так выглядит одна из многочисленных лабораторий компании Philips, в которых создается автомобильная оптика будущего. На одной стене установлен экран, имитирующий дорогу, на котором нанесены ключевые точки в них измеряется освещенностьна другой установлены разнообразные фары.

VW passat B6 (3c). Bi-Xenon

Соответственно, инженер имеет возможность оценить как конкретную фару, так и характеристики источника света Кроме лекции об автомобильном освещении, на заводе Philips мы увидели и реальное производство, на котором выпускаются лампы.

Но, кроме фактически полной автоматизации, удивило и другое: Немецкий завод компании Philips, выпускающий галогенные и ксеноновые лампы диоды делают по другую сторону Атлантики, на территории Силиконовой долиныснаружи выглядит довольно скромно.

Светодиодные автолампы

Увы, показать читателям оборудование, скрытое внутри, мы не можем — на предприятии действует строжайший запрет на фотосъемку Нет, чтобы газоразрядные лампы светили одинаково, их нужно отжечь — включить и несколько часов дожидаться, пока цветовая температура достигнет нужной величины. Осталось только выяснить, какая связь между лампами Philips и зубной пастой. Из которого затем делают отбеливающие пасты для стоматологических кабинетов.

-
Copyright © 2018 PNEVMATICHESKIYE-PISTOLETY-KUPIT.RU | Карта сайта